7月8日,海航合肥飞广州的HU7244航班因货舱火情报警返航,8名乘客跳下机翼摔伤,经本报报道引发强烈反响。事故责任方海航称,公司成立了伤者帮扶应对小组,一对一帮扶住院的伤者,会承担伤者一切费用。至于为何机上会出现火警假信号,民航安徽监管局负责人称,是探测系统故障。

海航一对一帮扶承担所有医药费

昨日16时许,安徽商报记者来到合肥市第一人民医院(西区)骨科。伤者孙先生被推走做手术了,护士小李说,他是三名伤者中伤势最重的,左小腿粉碎性骨折。

孙先生经常坐飞机。“这架HU7244客机遭遇紧急情况时,中部的应急舱门竟没有滑梯,连索降绳也没有。”妻子黄女士说。另两名伤者张先生和查女士仍心有余悸,“这次突发事件,让客机的安全漏洞显露无疑。”

海航公司一位工作人员称,海航副总裁浦明以及海航机务等人员飞来合肥,看望伤者,承诺伤者入院治疗期间一切费用由公司承担。公司成立了伤者帮扶小组,对他们进行一对一的帮扶。“至于伤者后期的赔偿和补偿,公司也会有积极答复。”

民航安徽监管局:探测系统出故障

为什么飞机上会出现这样的火情“乌龙”?初步调查结果是飞机火警预警系统出现假信号。“火警探测系统方面出现问题,具体还在进一步论证确认。”民航安徽监管局副局长计玉成答复。“我们对该机组空乘人员进行了笔录调查,也向一些旅客调查取证,机组的应急处理是及时的,应急撤离操作也符合规范。”计玉成说,乘客心理素质不同,体能状况也不同,飞机右侧应急出口的旅客大多从机翼滑下,受伤旅客则多是在左侧应急出口的机翼跳下或被挤下。“波音737机翼的应急口没有滑梯,是这次事件中旅客受伤的主要原因。”

据悉,目前国内民航主流客机中,只有波音737翼上出口没有滑梯,需要根据机翼上的撤离箭头引导,从机翼后缘滑下。

记者赵秀娟齐美义吴洋


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